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又到年終收官時。駕培中心通過年底核算顯示，今年3月底以來采取的全新經(jīng)營模式加快了資金周轉(zhuǎn)速度，降低了運(yùn)營成本，保障了學(xué)員的權(quán)益。
今年3月底，駕培公司推行了公車公營的試點(diǎn)，積極探索盈利新模式。
在試點(diǎn)過程中，駕培中心的招生和學(xué)員上車環(huán)節(jié)采取完全收入、完全生產(chǎn)成本、單車核算、責(zé)任考核的經(jīng)營模式。新模式與傳統(tǒng)的承包經(jīng)營模式相比，可以增加一定收入。與此同時，培訓(xùn)模式也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，即由2至3名教練員組成小團(tuán)隊(duì)交叉輪流培訓(xùn)，科二科三由教練員分工協(xié)作完成。此外，教練員根據(jù)教學(xué)進(jìn)度合理分配上車學(xué)員，以確保駕培車輛滿員訓(xùn)練。
放眼駕培市場競爭與淘汰的發(fā)展歷程，駕培公司深刻認(rèn)識到，只有推行公車公營模式，將招生主動權(quán)掌握在公司自己手里，由公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排學(xué)員的培訓(xùn)工作，才能培養(yǎng)一支真正屬于自己的教練員隊(duì)伍，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)綜合競爭力，提升公司品牌形象。
駕培公司將持續(xù)推進(jìn)營銷工作的系統(tǒng)化和變革創(chuàng)新。
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