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日前獲悉，由常柴研發(fā)的192FA機(jī)型恒速兩個功率段、非恒速兩個功率段和ZN390B機(jī)型非恒速兩個功率段發(fā)動機(jī)，已順利通過歐盟非道路第五階段（簡稱歐V）排放法規(guī)認(rèn)證，獲得了西班牙工業(yè)貿(mào)易旅游部頒發(fā)的非道路歐V排放認(rèn)證證書。這是繼2018年常柴3M78系列柴油機(jī)拿到國內(nèi)首張19kW以下非道路歐V證書后，常柴又有多款系列產(chǎn)品獲得進(jìn)軍歐洲市場的綠色通行證。
歐V排放法規(guī)是目前歐洲市場上最高標(biāo)準(zhǔn)的非道路排放法規(guī)，于2019年開始實(shí)施。常柴非常重視歐盟市場的拓展，經(jīng)過專項(xiàng)調(diào)研后，于2019年上半年開始著手192FA、ZN390B兩個機(jī)型歐V排放認(rèn)證申報(bào)工作，采用了高壓共軌噴射系統(tǒng)、氧化催化等技術(shù)進(jìn)行技術(shù)升級，依靠先進(jìn)的排放測試設(shè)備加快了發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)的標(biāo)定工作。經(jīng)過近一年的技術(shù)開發(fā)和臺架排放測試試驗(yàn)，由歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)授權(quán)的目擊工程師在常柴技術(shù)中心產(chǎn)品試驗(yàn)室完成了現(xiàn)場驗(yàn)證，各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)均達(dá)到要求，順利通過歐V排放認(rèn)證試驗(yàn)，為拓展歐美市場增添了新利器。
常柴3M78、192FA、ZN390B系列發(fā)動機(jī)，具備動力強(qiáng)勁、噪聲低、排放優(yōu)、振動小等優(yōu)點(diǎn)，可以廣泛應(yīng)用于小型挖掘機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)組、拖拉機(jī)等領(lǐng)域，受到多家配套企業(yè)的熱捧，成功獲得歐V認(rèn)證后，與相關(guān)配套企業(yè)出口產(chǎn)品的搭載調(diào)試試驗(yàn)正在進(jìn)行中。同時(shí)，常柴還針對3M78、192FA、ZN390B機(jī)型開展非道路國四產(chǎn)品的升級工作，因19KW以下功率段非道路柴油機(jī)的CO、HC+NOX排放限值指標(biāo)，國四的標(biāo)準(zhǔn)要高于或等同于歐V排放法規(guī)要求，成功獲得歐V認(rèn)證，將有助于提高公司相同機(jī)型的國四開發(fā)工作進(jìn)程。
據(jù)悉，常柴4G33TC、3G25V12兩個機(jī)型歐V排放認(rèn)證申報(bào)工作也在同步進(jìn)行中，這兩款機(jī)型的功率段在37kW以上，在排放測試方面不但要滿足更加苛刻的排放限值，而且發(fā)動機(jī)的匹配標(biāo)定和標(biāo)定周期均提出了更高要求。目前，常柴3G25V12機(jī)型已完成了裸排標(biāo)定，正在進(jìn)行帶后處理的排放標(biāo)定以及DPF再生參數(shù)的標(biāo)定；4G33TC機(jī)型的歐V開發(fā)工作是結(jié)合該機(jī)型的國四開發(fā)工作展開的，目前已完成國四排放標(biāo)定。在大力實(shí)施歐V排放認(rèn)證工作的過程中，公司提前布局、統(tǒng)籌推進(jìn)、提升技術(shù)，為產(chǎn)品滿足后續(xù)將正式出臺的非道路四階段排放標(biāo)準(zhǔn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)將有助于推動國內(nèi)小柴行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為中國動力進(jìn)軍世界高端市場作出表率。
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