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日前獲悉，常柴單缸機(jī)廠產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了較大增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1~11月，共生產(chǎn)各類單缸水冷柴油機(jī)40余萬(wàn)臺(tái)，同比去年增長(zhǎng)20%以上，其中悍馬機(jī)型產(chǎn)銷近2萬(wàn)臺(tái)，同比實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。2021年，產(chǎn)銷兩旺的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)使分廠實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門紅，全廠上下倍感振奮。
據(jù)了解，在單缸機(jī)廠生產(chǎn)的各類機(jī)型中，悍馬單缸機(jī)是常柴公司實(shí)施精品戰(zhàn)略，提高市場(chǎng)占有率的單缸系列主打產(chǎn)品。在前幾年的銷售中，悍馬市場(chǎng)拓展配套沿海岸線從南到北不斷呈現(xiàn)市場(chǎng)亮點(diǎn)，形成了獨(dú)特的常柴動(dòng)力配套的風(fēng)景線。為了確保在疫情常態(tài)化防控、市場(chǎng)需求旺導(dǎo)致產(chǎn)能缺口、零部件供應(yīng)緊張的形勢(shì)下，悍馬產(chǎn)品能順利生產(chǎn)，滿足市場(chǎng)客戶需求，單缸機(jī)廠在過(guò)去的一年中，高度重視，統(tǒng)籌資源，精準(zhǔn)排產(chǎn)，強(qiáng)化管理，持續(xù)做好悍馬柴油機(jī)裝機(jī)生產(chǎn)、質(zhì)量控制、工藝提升等工作：一是針對(duì)市場(chǎng)旺銷與產(chǎn)能缺口之間的矛盾，實(shí)施大小柴共線生產(chǎn)模式，組織一線工人加班加點(diǎn)，組織管理人員頂崗生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，提升了悍馬產(chǎn)能；二是抓好在生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)行、連續(xù)生產(chǎn)天數(shù)創(chuàng)紀(jì)錄的旺銷形勢(shì)下的過(guò)程質(zhì)量管理，對(duì)每批次出廠產(chǎn)品按比例抽機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試，確保整機(jī)性能滿足要求，出廠產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)良水平；三是圍繞悍馬產(chǎn)品打好精品仗這條主線，切實(shí)加強(qiáng)悍馬外觀質(zhì)量管控，實(shí)行整機(jī)外觀質(zhì)量專職檢驗(yàn)，對(duì)整機(jī)外觀質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)水、油箱來(lái)料顏色色差進(jìn)行比對(duì)檢查，保證每臺(tái)悍馬產(chǎn)品既有良好的可靠性，又有時(shí)尚靚麗的外型；四是協(xié)同供應(yīng)商、公司有關(guān)部門聯(lián)合開(kāi)展質(zhì)量攻關(guān)、工藝改進(jìn)等工作，在2020年1~11月份，共計(jì)組織召開(kāi)了9次悍馬專題會(huì)議，對(duì)客戶要求及市場(chǎng)反饋質(zhì)量問(wèn)題制定整改措施，分別針對(duì)悍馬船機(jī)凸輪軸磨損、小柴油箱回油管脫落等問(wèn)題共提出了88條改進(jìn)內(nèi)容，各有關(guān)部門與供應(yīng)商緊密配合，積極落實(shí)有關(guān)措施。在一系列行之有效的措施推動(dòng)下，常柴單缸悍馬系列柴油機(jī)性價(jià)比不斷提高，獲得了良好的口碑。
一元復(fù)始、萬(wàn)象更新。日前召開(kāi)的中央農(nóng)村工作會(huì)議高度重視“三農(nóng)”經(jīng)濟(jì)，為農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的生機(jī)和活力，常柴也必將“牛”轉(zhuǎn)乾坤，再創(chuàng)柴油機(jī)產(chǎn)銷新業(yè)績(jī)。在新的形勢(shì)下，單缸機(jī)廠將緊緊圍繞公司既定的經(jīng)營(yíng)方針目標(biāo)，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，細(xì)化工作措施，強(qiáng)化任務(wù)落實(shí)，穩(wěn)定設(shè)備運(yùn)行，嚴(yán)格內(nèi)部管理，精心組織好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)在2021年再創(chuàng)佳績(jī)。
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