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近日，由常柴與江蘇大學(xué)等單位共同承擔(dān)完成的“中小功率非道路發(fā)動機(jī)自主關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)”項(xiàng)目獲得了2020年中國產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新與促進(jìn)獎創(chuàng)新成果一等獎。中國產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)會產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新與促進(jìn)獎是由國家科技獎勵工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，是面向產(chǎn)學(xué)研界設(shè)立的協(xié)同創(chuàng)新最高榮譽(yù)獎。
據(jù)了解，為了加快柴油機(jī)產(chǎn)品升級和技術(shù)進(jìn)步，常柴公司近年來專注于中小功率非道路發(fā)動機(jī)自主關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，并取得了積極的成效，一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)、可靠性好、技術(shù)含量高、前景廣闊的優(yōu)勢產(chǎn)品先后與拖拉機(jī)、收割機(jī)、工程機(jī)械、高速插秧機(jī)、船機(jī)、機(jī)組等領(lǐng)域機(jī)械批量配套，樹立了常柴產(chǎn)品的行業(yè)旗幟。為了更好地總結(jié)推廣科技成果轉(zhuǎn)化的成效，通過集成創(chuàng)新解決和攻克柴油機(jī)關(guān)鍵先進(jìn)技術(shù)，充分發(fā)揮常柴在產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目上對行業(yè)的引領(lǐng)作用，常柴公司與江蘇大學(xué)等單位于2020年8月成立了產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目組并進(jìn)行了項(xiàng)目申報。項(xiàng)目運(yùn)作以來，項(xiàng)目組經(jīng)與多家校企產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新攻關(guān)，在國家863計(jì)劃、國家科技支撐計(jì)劃、國家自然科學(xué)基金、江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目、江蘇省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目等資助下，遵循“共性技術(shù)-核心部件-集成開發(fā)”研究思路，發(fā)揮參與單位各自優(yōu)勢，加強(qiáng)分工協(xié)作，突破了非道路柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的卡脖子問題，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)自主高壓共軌燃油系統(tǒng)、高效增壓器和后處理系統(tǒng)核心零部件國產(chǎn)化批量應(yīng)用，同時針對非道路柴油機(jī)服役環(huán)境惡劣、工況路譜復(fù)雜難題，突破了結(jié)構(gòu)強(qiáng)化及可靠性等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了非道路機(jī)械裝備“專機(jī)專用”配套開發(fā)。
項(xiàng)目的實(shí)施，促進(jìn)了行業(yè)產(chǎn)品升級換代，提高了農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的市場競爭力，扭轉(zhuǎn)長期以來被國際供應(yīng)商把持和技術(shù)封鎖的局面，也為產(chǎn)品出口高端市場掃清了技術(shù)障礙。在項(xiàng)目實(shí)施中重點(diǎn)開發(fā)的G系列非道路柴油機(jī)產(chǎn)品，已成為常柴走高端技術(shù)路線的代表性產(chǎn)品，4G33V16多缸機(jī)在2020年被認(rèn)定為常州制造創(chuàng)新產(chǎn)品。在技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢的支撐下，公司多缸重點(diǎn)產(chǎn)品4G33系列柴油機(jī)在2020年銷售實(shí)現(xiàn)較大幅度增長，其中4G33V16銷量同比增長實(shí)現(xiàn)翻番，從今年開年后的產(chǎn)銷趨勢來看，G系列產(chǎn)品將保持穩(wěn)定快速增長的良好發(fā)展態(tài)勢。
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